秦L在L4自动驾驶时代之前

另一方面，智驾上，从比亚迪智能化发展的角度看，其整车智能化的方向更多聚焦在车辆控制和多元化驾驶模式方面，这其实更是现阶段一辆车的基础，毕竟智驾就算做到当下的遥遥领先级别，也无法100%作为人们的日常使用选择，而且，在L4自动驾驶时代之前，智驾的安全性还要经受很多考验。

总体来说，比亚迪目前在冲击高端化的声量上已经获得了用户的认可，但新能源车还未到高端化的阶段，真正的高端化，或许还需要固态电池和L4 级自动驾驶等加持。但无论如何，至少这两方面，比亚迪已经在全力以赴。