德系底盘,在我们的印象中还是一如既往标杆的存在,毕竟是百年车企,在底盘调教方面的功率还是非常有底气的。
在深圳市区开着全新帕萨特Pro,经过了城市快速路,一小段高速和城中村道路,我觉得全新帕萨特Pro整体的悬架柔和的同时还很韧。
这样的底盘调教功底,既能够保证后排乘坐的舒适性,又能够兼顾到车辆在快速入弯和出完的时候,车辆整体的姿态,特别是急刹车的时候,可以抑制俯冲感。在这一点上,你不得不佩服大众在底盘调教上的功底。德系依旧是德系,在底盘调校上,宝刀未老。
帕萨特这样的底盘调教功底
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《标杆依旧是标杆,试驾体验全新一代帕萨特Pro》的片段:
德系底盘,在我们的印象中还是一如既往标杆的存在,毕竟是百年车企,在底盘调教方面的功率还是非常有底气的。
在深圳市区开着全新帕萨特Pro,经过了城市快速路,一小段高速和城中村道路,我觉得全新帕萨特Pro整体的悬架柔和的同时还很韧。
这样的底盘调教功底,既能够保证后排乘坐的舒适性,又能够兼顾到车辆在快速入弯和出完的时候,车辆整体的姿态,特别是急刹车的时候,可以抑制俯冲感。在这一点上,你不得不佩服大众在底盘调教上的功底。德系依旧是德系,在底盘调校上,宝刀未老。