插混车型的2.0T发动机拥有152kW/325N·m的账面数据，三台电动机拥有640kW/1035N·m的账面数据，3.6秒就能完成0-100km/h加速，属于“3秒俱乐部”中的一员，动力输出十分充沛。该车拥有0.85L/100km的WLTC综合油耗和5.6L/100km的亏电油耗，并配备了38.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为201km，综合续航里程为1101km。电池组支持快充模式，0.32小时就能把电量从30%充至80%，并支持6kW对外放电功能。
纯电车型的三台电动机是710kW/1150N·m的账面数据，3.4秒破百，并配备了100kWh的大电池，CLTC纯电续航里程为630km。它的电池组支持800V高压快充，快充时间也是0.32小时，同样支持6kW对外放电。
底盘部分，前双叉臂+后五连杆，中高配车型还搭载了空气悬架，可以对底盘进行软/硬/高/低调节。
内饰方面，腾势这个品牌一直具有很强的豪华属性，Z9GT也不例外，它的用料和做工都能对得起它的价格。具体来看，该车配备了13.2英寸液晶仪表盘、17.3英寸中控屏幕和13.2英寸副驾娱乐屏幕，三块屏幕的分辨率都达到了2.5K，比主流的智能手机更清晰，比如某水果手机最新款的分辨率是1.5K，腾势Z9GT的屏幕显示效果有多细腻就可想而知了。
它的车机系统内置4nm制程BYD 9000芯片，DiLink系统运行起来十分流畅，支持高德地图、4区域语音识别控制、声纹识别、面部识别、5G车联网、OTA升级、手机APP远程功能和车载KTV等。
该车还配备了50英寸AR-HUD投屏，搭载了高阶智驾系统，前格栅内隐藏着两颗激光雷达，可以实现城市NOA、高速NOA和自动泊车等。
该车的前后排都支持加热/通风/按摩功能，副驾驶还配有零重力座椅，后排座椅也有腿托，音响来自DEVIALET帝瓦雷，有20个扬声器，支持杜比全景声。该车的车内空间十分宽裕，还配有前后冷暖智能双冰箱，配置方面十分丰富。
写在最后：整体来看，腾势Z9GT的产品力很强大，提供两种能源类型更是扩大了它的潜在消费群体，这款车在动力、续航、补能、智驾、空间、座椅等方面都有着可圈可点的表现，是一款很有竞争力的“多面手”。最后，对于腾势Z9GT，您有什么看法？