经过近两年的发展，曾经被吐槽技术落后的增程式车型,正在成为新能源汽车市场的“香饽饽”，在15-30万级市场，基本都有不同厂家推出的增程式车型，而且在智能驾驶、豪华配置等方面都能与一线大牌相较高下，就比如岚图FREE这款车型，作为岚图品牌的主力车型，一直以来就备受关注，如今也迎来了新款升级。
今日，新款岚图FREE正式上市。新款岚图FREE全车系只推出一个版本，售价26.69万元。新车定位“智驾游大五座SUV”，造型上进行了年轻化改变，而且标配全铝悬架和空气悬挂。
造型更加硬朗，更有运动气息
外观方面，新款岚图FREE的前脸设计和老款车型有明显区别，在前代直瀑式格栅的基础上，做了扁平化处理，内部加入直瀑式结构进行装饰，很有立体感。两侧大灯组的造型同样比较扁平，并且和进气格栅相连，视觉一体感比较强。
下包围部分，新车采用了三段式设计，并且用各种直线相交勾勒而成，更显前卫。尤其是底部采用多边形进气口设计，加上两侧翼子板位置垂直布局的导流槽，营造出比较强的运动感。
车身侧面，新款岚图FREE整体姿态比较低趴，车顶略带一点弧度，鲨鱼鳍以及行李架也没有缺席，腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，弹出式门把手也是常见设计。此外，下方还搭配了星环五辐动感轮毂，让新车显得更富运动气息。
尺寸方面，新款岚图FREE的长宽高分别是4905/1950/1645mm，轴距为2960mm，定位是中大型SUV。对比理想L7来看，其长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。可见，岚图FREE在体量上并不占什么优势。
新车的车尾延续了现款贯穿尾灯以及流水的转向尾灯，新增的尾部扩散器设计营造出运动车的外扩感，并同时具备空气动力学效应。此外，尾部右下方还增加apollo tech标识，标志着岚图与百度全面合作的智驾产品正式落地。
搭载百度智能驾驶系统
内饰方面，新款岚图FREE整体布局基本没变，不过细节部分也有小幅调整，一体式可升降三联屏得以保留，电子档把被怀挡取代，并且新车对副仪表台进行了重新设计，驾驶员和副驾驶可以通过三屏联动相互推送导航、音乐等信息。
车机方面，新款岚图FREE搭载了高通8155旗舰级芯片，算力提升8倍达8TOPS，被称作量产车中座舱芯片的性能“天花板”。新车车机界面切换将更加顺滑，地图缩放更加流畅，语音识别与响应也更为及时。
智能驾驶也是新款岚图FREE主打的标签之一，其搭载百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统，该系统经过了超6000万公里测试里程验证，具备领航辅助驾驶功能（NOA）和人机共驾地图，包含全速智能巡航、自动上下匝道和全球首个智能进出服务区辅助；除了行车辅助以外，在泊车方面，apollo支持全姿态高效自动泊车、一键遥控泊车、记忆泊车以及远程召唤功能。
其他配置方面，新款岚图FREE还提供了高保真音响、智能可调光全景天幕、头等舱级座椅等一系列先进配置。像LED自动大灯、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、多功能外后视镜、主动降噪、车载KTV、前排手机无线充电、64色车内环境氛围灯、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、车内香氛装置等都没有缺席。
升级1.5T增程式混动系统
动力方面，新款岚图FREE升级了1.5T增程式混动系统，发动机最大功率可达110kW，相比现款提升12.5%，进一步降低能耗。前后双电机综合最大功率360kW，峰值扭矩720N·m，百公里加速时间为4.8秒，亏电油耗为6.69L/100km；电池组容量为37.55kWh，CLTC工况纯电动续航里程为210km，CLTC综合续航里程达到1201km。
此外，新车还采用了前双叉臂后五连杆铝合金底盘，能够进一步提升操纵稳定性。100mm可调空气悬架，还支持上下100mm高度调节，配备毫秒级随速可调系统，匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式。
与竞品相比，价格成最大优势
从车型定位来看，岚图FREE定位大五座增程SUV，主攻30万级新能源SUV市场，上市时主要竞争对手是理想L7，但新款岚图FREE上市后，将价格一下子拉到了30万元以内，定价远低于理想L7，竞争优势大增。
此外，从车型本身来说，理想L7在空间、配置上更偏向家用和舒适性，符合其奶爸级用车的定位；而新款岚图FREE专为追求自由的“公路旅行家”打造，其优势在于智能体验和驾控能力，并且配备了可调节的空气悬挂，运动性能更为突出。