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五菱宏光新能源EBD呢是电子制动力分配系统

五菱宏光新能源EBD呢是电子制动力分配系统

摘要来自:《五菱宏光纯电版:6.98万起步,300公里续航,5/6座》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《五菱宏光纯电版:6.98万起步,300公里续航,5/6座》的片段:

内饰方面呢,主要是以实用为主。配备了ABS+EBD,这是啥呢?简单来说,ABS就是防抱死制动系统,能在紧急刹车的时候防止车轮抱死,EBD呢是电子制动力分配系统,可以根据车辆的负载情况自动分配制动力,让刹车更稳定。

还有儿童后侧门保护锁、遥控钥匙、驾驶员侧窗一键式下降、前蒸空调、12伏车载电源、收音机等配置。这配置虽然不算豪华,但日常使用足够了吧?

而且这车还提供五座和六座两种座椅布局,可以满足更多用户的需求呢。你们是喜欢五座还是六座呢?

动力方面,五菱宏光纯电版采用单电机驱动,最大功率75千瓦,峰值扭矩180牛·米。这动力在城市里开肯定是没啥问题的。

搭配的是电池容量为32.6千瓦时的磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程有300公里。

这续航里程,对于日常通勤和周边小游来说,应该也够用了。而且它还支持直流快充,SOC30%-80%仅需30分钟。这快充速度还是挺给力的吧?

那咱来总结总结五菱宏光纯电版的优缺点。优点呢,首先价格亲民,这对于很多预算有限的消费者来说是个很大的吸引力。

外观简洁大方,辨识度高,颜色选择也比较多。内饰实用,配置虽然不豪华但该有的都有。动力和续航在同级别里也还不错,快充速度快。

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