2930mm的轴距也为零跑C11带来了出色的空间表现，尤其是后排腿部空间放在中型SUV中属于比较优秀的水准，身高1米8的乘客乘坐在后排腿部剩余空间也能接近3拳，而且头部空间也不会觉得压抑，坐垫对于腿部的承托也比较到位，整体乘坐舒适性是有保证的。
配置方面，2024款零跑C11还标配了L2级别辅助驾驶、全景影像、无钥匙启动、自动LED大灯、全景天幕、自动雨刷、14.6英寸2.5K分辨率OLED中控屏、骁龙8295座舱芯片、60W手机有线快充、前排座椅电动调节等功能。其中，骁龙8295座舱芯片、OLED材质的中控屏等等都是同级别不多见的配置，高配车型还加入了激光雷达，并升级了Orin-X主控芯片，算力达到了254TPOS，能够实现高速高阶智驾。
在笔者看来，显然这就是零跑C11热销的秘密，外形大气、内饰有科技感只是基础而已，空间和配置表现在同价位来看都是比较出色的水准，动力总成的实用性也比较强，有性能更强的纯电动版，也有拒绝续航焦虑症的增程版。零跑C11可以说是零跑深入洞察了家庭用车需求后的产物，同时也是低调的实力派，是15万左右值得考虑的家用车型。