新车一经上市，最受瞩目与非议的便是其动力系统。尽管新车型的1.5L自然吸气发动机及电动机的动力参数相较于前一代有所调整，但这些变化显然是为了更好地平衡性能与能效。具体来说，新车的发动机最大功率为74kW，最大扭矩为126N·m，而电动机的最大功率则为120kW，最大扭矩为210N·m。虽然动力数值有所下降，但是纯电模式下的续航里程却从59km增加到了64km。
所以说事实上，二代宋Pro DM-i所搭载的第五代DM技术是实打实地为用户带来了前所未有的节能体验。借助先进的EHS电混系统，该车在亏电工况下的百公里油耗仅需3.79L，同时综合续航里程可达1400km以上。这些令人瞩目的数据背后，是比亚迪对于技术创新的不懈追求。第五代DM技术不仅实现了高达92%的系统综合工况效率，发动机的热效率也达到了惊人的46.06%。此外，动力域三脑合一与插混动力域控七合一的技术应用，进一步优化了车辆的动力输出和平顺性。所以说，通过动力层面参数上的缩减，换来了燃油经济性肉眼可见的提升，何乐而不为呢。