最初版本的AR HUD，一直遭受车友吐槽。要么是导航信息显示不够精准，要么是显示要素不全。
本轮OTA的亮点在于，一口气AR HUD三种界面可选
版本一：AR模式这也是在原有的基础上进行升级，要素信息更多，特别是加入地图信息，要左向右不再迷糊。对了，更新后双手离开方向盘时的警示非常明显HUD、屏幕都有。
（没有手握方向盘，HUD会提示方向盘标识）
版本二：极简模式如果觉得HUD显示内容过多，极简模式可能是一个很好的选择，图片内容排版也比较聚集
版本三：导航模式也是比较推荐，脑袋不用看屏幕，抬头显搞定一切
对于新能源汽车来说，AR HUD是一个非常重要的可视化要素，岚图这次是听劝的，在既要又要中，把选择权留给了用户。
（话不多说，我其实有点晕AR，不过这个AR还可以接受）
『★导航—方便好用』
如果你觉得一个地图能有啥作用，有啥要更新的：那就大错特错了。原来的百度地图，经常性在匝道口、分支路导航错误，也不知道是GPS问题还是地图本身算法问题，本次更新的百度地图V20让人改观比较大。
好用点一：车道级指南，在车机上清晰可见
地图能自动显示当前路段的车道和推荐车道
好用点二：匝道提前告知、显示更明确之前遇到好几次匝道劈叉，车机没有显示的情况，这次好好多了
★★关于地图显示，其实我觉得最大亮点还在与NOA相关功能的配合上，不管是导航信息也好，还是NOA在超车、避让等方面，展示非常清晰，体验感丝滑+1