目前华为、小米、吉利等品牌都在推行激光雷达和纯视觉这两套方案，两条腿并行，毕竟特斯拉FSD马上就要来了，谁也不敢确定未来会不会用纯视觉就能完全替代激光雷达方案。
配置其实挺丰富的，全系标配9安全气囊，整车采用六横九纵高刚性车架，高强度钢和铝合金占比达到了90%，标配前后雷达+360度全景影像+透明底盘、带位置记忆的电动后备厢、LED大灯组、全景天幕、前排多层隔音玻璃、5G网络、前排手机无线充电、前排座椅腰部支撑、加热、通风、头枕扬声器，二排座椅加热、16扬声器英国之宝音响、自动空调等。
Max版开始增加了激光雷达，配双重融合智驾方案，多了方向盘加热和记忆功能，前排配备双零重力座椅，多了按摩功能，音响升级到25扬声器，多了香氛装置。
Ultra版在Max的基础上增加了空气悬架和智能魔毯悬架，升级真皮座椅，二排也提供通风和按摩功能。
提供增程和纯电2种动力形式，增程版发动机最大功率115千瓦，单电机功率231千瓦，双电机四驱则是前131后231千瓦，统一配备39度电左右的电池组，纯电续航230/220公里（CLTC工况），综合续航1100公里。
纯电版单电机车型最大功率252千瓦，双电机则是前188千瓦后252千瓦，全系配备统一的82.16度电的电池组，纯电续航分别为650公里和610公里。采用800V平台打造，支持高压快充，10分钟可以将电量从30%充至80%。
底盘悬架方面前悬采用全铝合金双叉臂结构，后悬采用H臂多连杆结构，配全铝材质全框式副车架，空气弹簧提供最大70毫米的调节范围。
选买建议
基础配置足够丰富，入门车型动力够用，几款车型只是在智驾以及舒适性配置上略有调整，因此，在选买建议上，有里程焦虑，把阿维塔07作为主要用车的，建议首先考虑增程车型，城市通勤为主，家里有油车的，直接选购纯电版本。
具体到车型的选择上，个人认为单电机后驱的动力足够使用，双电机有点动力过剩，预算稍微紧张一些的，选择Pro版就好，搭配纯视觉智驾方案，有特斯拉在后面鞭策，这套视觉智驾方案未来应该会持续不断的迭代，用起来应该不会差。
预算足一些的，首选Max版，多了前排双零重力座椅和激光雷达，音响也升级了，价格高了2万元，对应增加的这些配置，还是划算的。