从车身结构来看，仰望U9采用了全碳纤维座舱、新一代CTB车身电池一体化技术、前后铝合金骨架组成了超混车身结构，整车扭转刚度达到 54425N·m/°的同时，车身轻量化也达到0.95，其他传统超级跑车的轻量化系数超过1。
事实上，仰望U9的375KM极速成绩，是在号称全球最难测试场——纽博格林北环赛道上完成，这条赛道的地理环境复杂，整条赛道由多个弯道、连续起路段组成，将考验到车辆的动力、悬挂、制动、转向系统以及车身空气动力学，也是各大车企测试性能车、超级跑车的试金石。在这条20.8KM的赛道上，仰望U9的极速能够超过法拉利488 Pista Spider、兰博基尼Aventador SVJ、保时捷911 GT2等经典超跑，本身就已经说明了很多事实。