目前首销期优惠就是优惠3000元，Pro版送零重力座椅、送LCC+和AVP自动泊车，另外有12000元的选装权益和2万元的抵扣。华为表示Max和Ultra版10月开始交付、Pro版11月开始交付。
很明显实际看下来，四款车型中性价比最高的就是智界R7 Pro版本，这个版本和再上一台阶的Max差价达到了4万元、几乎超过了车价15%，足以让普通消费者动摇。
但是横向对比竞品，智界R7 Pro价格上只比Model Y贵了7000元，优势项却很明显：车身尺寸更大、做工更好、空间更宽裕，还有空悬+CDC、800V架构、82度电池、续航多出100多公里。而且送了5000元ADS SE的使用权，相当于标配了特斯拉需要花钱的EAP功能。
所以，7000元换这一堆的升级，智界R7 Pro比特斯拉Model Y标准续航版的性价比高太多了。
甚至智界R7的几个版本相比，也看得出华为就是想卖这个Pro车型。Max版本只是多了ADS 3.0、激光雷达这些硬件，然后后排座椅规格大幅度提升，但是价格贵了4万元，还要多花1万元买软件，消费者肯定觉得不划算。另外就是想要100度电池还要加2万元，更贵了，不如直接买33.98万元的四驱版本。