所谓底盘升降，其实就是指空气悬架。在近一两年所兴起的新能源SUV车型中，理想、蔚来、小鹏以及问界等品牌旗下的车型都很喜欢用空气悬架，而造成这种现象的原因，主要也是因为国产空气悬架的成本降下来了，并且能够大大提升驾乘人员的舒适性体验。故此，国内的新能源厂家乐此不疲地给自己的新车安装了空气悬架。
那全新普拉多为啥不配备呢？还是用官方的话来说，这是因为普拉多考虑的是追求更强的越野能力，以强化在恶劣环境下，车辆能够拥有更高的耐久性和可靠性。说人话就是，装有空气悬架的车越野能力不行，而且会对车辆的可靠性与耐久性造成影响，所以全新普拉多没有配备。
6、为什么全新普拉多仍保留有大量实体按键？
一看到实体按键，很多朋友就会说这车老旧、过时、一点不智能，但其实，在全新普拉多上面之所以会有大量实体按键，为的就是满足在复杂驾驶操作和具有操作压力的凶险地貌行驶时，驾驶员可以更快速精致地完成操作。
而按键与按键之间的区隔设计，则是为了防止相邻按键之间的误触，毕竟，当车辆在野外恶劣路况行驶时，实体按键如果按错，可是会出大问题的。所以，全新普拉多这种实体按键的设计既是为了满足盲操，也是为了防止误触。
最后，实体按键还有的好处是，可以防止屏幕集成虚拟按键在发生屏幕故障时，所导致的车辆大量重要控制功能集体失灵问题。因此，这下大家知道为什么全新普拉多要用大量实体按键了吧。
7、为什么全新普拉多的驾驶舱设计得这么朴实？
都2024年了，为什么一台落地50万的车，驾驶舱还这么地朴实无华？用官方的话来说，全新普拉多是一台专业的越野车，所以它的设计必须是以驾驶者为中心。正是因此，它车内的设计是以高坐姿、详尽专业数据的仪表、可辅助观察险恶路况及车辆姿态的中控屏以及确保快速精准操作的全实体按键所组成的。直白点来说就是：新普拉多是台专业的越野车，一切都是为了更好的越野而服务，其它都是次要的。
8、为什么全新普拉多没有配备前锁？
所谓前锁，即车辆的前桥差速器锁，是用来限制前轮动力输出，起到增大轮胎与地面摩擦力、进而实现车辆脱困的这么一项硬核越野配置。那为啥新普拉多没有配备呢？官方是这么说的：普拉多的前桥为独立悬架，前轮是转向轮，在高强度剧烈低速越野状态时，轮上扭矩过大，前差速器常因冲击极大的剧烈操作，进而受到不可修复的损伤。所以，新普拉多采用了A-TRC主动牵引力控制系统来进行前轮限滑，这样会更安全。
9、为什么全新普拉多不使用后独立悬架？
官方表示：全新普拉多采用的是四连杆螺旋弹簧式非独立悬架设计，这种后悬架更注重在荒原和长距离复杂路况中装载更多的给养物资，以及重载越野驾驶，以完成荒原穿越。而这些重载的物资，又大部分都是由后桥来承重，所以，非独立刚性桥就能在重载后保持恒定的离地间隙，也更适合重载、甚至是满载（最多700多公斤）情况下的越野复杂路况下去行驶。