内饰方面两款车表现出了“实用主义至上”的风格，整体造型同样根据系列不同进行的分化，官方并没有详细介绍车技配备，从图片来看应该是没有上到最新的DiLink 100。还是那句话，11.28万起的车，自然不能够十全十美。其他配置还包括主驾8向电动、副驾4向电动调节、前排座椅三档通风加热、前排双层夹胶玻璃、50W风冷式手机无线快充、车载ETC等，高配车型同样是有DiPilot智能驾驶辅的。
宋Pro新能源
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《油耗3开头的SUV已经被比亚迪干到11万了！》的片段：
内饰方面两款车表现出了“实用主义至上”的风格，整体造型同样根据系列不同进行的分化，官方并没有详细介绍车技配备，从图片来看应该是没有上到最新的DiLink 100。还是那句话，11.28万起的车，自然不能够十全十美。其他配置还包括主驾8向电动、副驾4向电动调节、前排座椅三档通风加热、前排双层夹胶玻璃、50W风冷式手机无线快充、车载ETC等，高配车型同样是有DiPilot智能驾驶辅的。