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星愿后驱和独立悬挂的组合方式

星愿后驱和独立悬挂的组合方式

摘要来自:《宝爸宝妈带娃上学新选择,10万大空间吉利星愿》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝爸宝妈带娃上学新选择,10万大空间吉利星愿》的片段:

“10万以下、后驱、独立悬挂、超大空间”这几个词在以前可是八竿子打不着,绝对不会被放在一起讨论,但如今居然被一台小新能源车融合在一起,真的就和这台车的名字一样,向星星许愿,最后愿望成真,它就是吉利星愿。

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亲民价格无压力

谈论到性价比,最重要是价,我们来看看吉利星愿的价格。车型一共有5个配置

310KM青春版,预售价7.88万

310KM梦想版,预售价8.68万

410KM自由版,预售价9.18万

UP 410KM 探索版,预售价9.78万

UP 410KM 探索+版,预售价10.78万

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吉利星愿标配快充,所以续航里程基本上310KM就够用,吃个饭的功夫就能充满,作为短途通勤,接送孩子的小车足够,全系标配倒车影像,定速巡航,4个喇叭实用性是足够了。排除掉最低配和最顶配,我们只剩下310KM和UP 410KM探索版这两个最具性价比的配置,都有铝合金轮圈,LED大灯,化妆镜照明灯,14.6英寸中控屏,后视镜加热,主驾驶无钥匙进入,完全足够,价格也在10万以下。在配置和价格这方面,吉利星愿真的是诚意满满。

亲子美图3

超大空间无压力

A0级小车,这么小的尺寸,我相信宝爸宝妈们其实希望尽可能的后排大一点、尾厢大一点,吉利星愿也听到用户的声音。

亲子美图1

吉利星愿在同级来说,最大的亮点是超高的空间利用率,不仅仅是后排空间大,后备厢和前备厢也是在同级名列前茅。大家可以看到现在后备箱是放了我的一个登机箱和大书包,还是有很多空间,目测放三个登机箱完全没问题。

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这样的空间,无论是接送小孩放书包和杂物,还是日常去宜家买大件一点的东西,都是没问题。如果尾厢不够用的话,座椅还可以46比例放倒。真挑不出什么毛病。

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看完后面再看看前面,前备箱的空间也是大的吓人,我是真没想到它可以放下我的登机箱,而且开口和车头很近,不用趴着拿,这个好评。

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最后说说后排,我一米七五的身高,坐在后排完全感觉不到拥挤,主要是三个原因。

  1. 没有采用天窗的方案,使头部空间很富裕,不会顶头
  2. 采用全新的GEA架构,从车体本身上压缩空间,是的腿部空间得到释放
  3. 后排地台全平

1整车外观

2平台架构

后驱驾驶无压力

吉利星愿相对其他小车来说,很大的不同是采用后驱和独立悬挂,为什么其他车型不用后驱都用前驱?因为后驱的成本实在太高,而且本来车就小还在后面塞个电机,尾厢空间不就等于0。所以这也是吉利星愿技术力所在,主要原因是:采用11合1软硬件集合的电驱,真正意义上的缩小了体积,这个我们从尾厢空间也看的出来。因此才能在10万不到的价格,体验到20万级别车型才有的后驱体验。

电驱

那后驱对我们有什么好处吗?首先,后驱的驱动行驶更合理,前轮转弯,后轮给力是最正确的汽车行驶方式,你看哪台百万豪车会用前驱?其次,后驱和独立悬挂的组合方式,可以让车更好开,很多人诟病某迪,某菱的小车,开起来没有质感啦,过个减速带感觉要散架了,开起来像货车啦等等,这些都是因为省成本,采用前驱和扭力梁,不管是开着还是坐着都卜舒服,这也是吉利星愿采用后驱和独立悬挂给我最大的惊喜,好开好坐,当然方向盘可以调的重一点,我会更喜欢哈哈。

软连接

行驶稳定

吉利星愿:我们不将就!

吉利星愿给我最大的感受就是不将就,其实很多地方可以像其他车型一样,用成本的借口去减配,像LED大灯啦,铝合金轮圈啦,后驱啦,独立悬挂啦,氛围灯啦等等。但是它们没有,你可以看到星愿的外观和内饰都非常有质感和细节。

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