这两年来，哪吒、零跑等以纯电动汽车为主的新势力纷纷加入到了増程车的行列，并取得了飞速的发展，其中零跑的销量甚至一度挤进了三甲之列。
今年1-8月，零跑汽车累计销量达到137683辆，而去年一整年的销量仅为144155辆。而理想与问界就更不必说了，凭借着“增程”车型，在销量、口碑、利润等方面都取得了长足的进步，遥遥领先于各大新势力。
何小鹏曾表示，小鹏在初期就考虑到了增程车的发展方向，但最后还是放弃了。他认为，放弃混合动力，转而发展纯电动汽车，这是很痛苦的事情，因为在从传统燃料汽车到新能源汽车的转变中，混合是必不可少的，具有巨大的市场需求。
事实是残酷的，小鹏在2023年的前半年的累计销售达到52028台，尽管较上年同期增加了25.6%，但是这个增幅和竞争对手相比就是小巫见大巫。
以理想汽车为例，8月交付48122辆，同比增长37.8%，而在今年前8月里累计交付28.81万辆，而理想家族的大部分销量，都是 L系列的产品。目前，已有很多品牌都意识到了这一点，纷纷将目光投向了这一块，比如哪吒汽车，零跑汽车，阿维塔。
有关数据显示，8月新能源车企渗透率为48.9%，同比增长13.3%。8月新能源批发中，纯电动占比56%、狭义插混占比33%、增程式占比11%，纯电动同比下滑14%，增程式份额上升4%。对比老对手来说，今年上半年，小鹏销量远不如哪吒，未进入第一梯队。