极越07搭载的是基于百度 Apollo L4 自动驾驶打造的ASD 阿波罗高阶智能驾驶系统，全系标配34颗智能驾驶感知元件、2颗标配英伟达Orin X，在L4级底层算法、AI算力和海量数据的全面赋能下，可以带来覆盖高速、城市、泊车多场景下的安全、高效智驾体验。目前，Apollo的L4级自动驾驶安全里程累计超过1亿公里，这无疑让用户更安心。
小米 SU7 搭载的则是 Xiaomi Pilot Max 高阶智驾系统，在智能驾驶领域也展现出一定的实力，比如可以实现高速辅助驾驶、城区跟车、自动泊车入位等等。不过，由于小米算是智能汽车领域的新玩家，其高阶智驾系统的数据积累相对较少。因此，小米 SU7 的高阶智驾在面对各种不同场景时，可能由于数据不足而导致决策不够优化。
比如在城市路段行驶，极越07和小米SU7都可以根据路况自动调整车速和车道，完成主动变道超车等动作。但面对加塞儿时，二者的表现却略有不同，极越07可以根据实际情况判断是否让对方车辆驶入，而小米SU7多数情况下都会“让行”，而且颇为突兀，对后排乘客并不是很友好。
在复杂的停车场景测试中，极越07也能够以更高的准确率和更快的速度完成泊车动作，从行泊一体的表现来看，极越07的ASD 阿波罗高阶智能驾驶系统能够实现更加精准的自动泊车和行驶过程中的智能辅助，整体表现也更为人性化。