至于动力与续航方面，乐道L60基于900V碳化硅平台打造，与蔚来ET9共享平台，充电效率高，10分钟即可续航200km，电驱系统效率达92.3%。车辆提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，两驱版搭载240kW电机，四驱版前后电机最大功率分别为100kW和240kW，能耗低至12.1kW/100km。在续航上，乐道L60有两种电池包，标准续航60.6kWh电池包可续航501-555km，长续航85kWh电池包则能续航730km，未来还将推出1000+km续航版本。车辆支持直流快充、交流慢充及换电。
在智能驾驶方面，乐道L60采用纯视觉辅助驾驶方案，配备30个辅助驾驶硬件，支持城市及高速NOA领航辅助，还具备多项智驾功能和主动安全技术，如智能车道巡航、领航辅助等，确保行车安全。
最后让我们来探讨乐道L60引发热议的电池租用模式。虽然这一模式降低了购车的初始成本，使得更多消费者能够触及到这款车型。以14.99万元的起售价购买车辆，再按月支付电池租金，对于预算有限的消费者来说，确实是一个吸引人的选择。但从长远来看，租电池是否真的划算，还需仔细考量。电池的租金会随着时间的推移而累积，而整车购买虽然初始投入较高，但长期来看可能更为经济。此外，电池作为电动车的核心部件，其性能和使用寿命直接影响到车辆的整体性能，租用电池是否能够满足个人长期使用需求，也是消费者需要考虑的问题。
而且在产品力方面，乐道L60有着不错的续航里程和多样化的补能选择，可以满足不同消费者的需求，并且最高730km的综合续航里程在同类车型中无疑是领先的，然而，乐道L60也面临着一些挑战。与特斯拉Model Y、小鹏G6等竞争对手相比，乐道L60在品牌影响力和智能驾驶硬件配置方面可能稍逊一筹。特斯拉和小鹏等品牌已经在市场上建立了较强的品牌认知度，而乐道作为一个新势力品牌旗下的新兴品牌，需要时间来积累口碑和市场份额。同时，在智能驾驶方面，虽然乐道L60表现出色，但小鹏G6等车型在硬件配置上更为豪华，可能会吸引对智能驾驶有更高要求的消费者。