决定一辆电车的使用寿命的，是动力电池的寿命。
电池是在不断衰减的，按照目前厂家的标准，当电池容量衰减到只剩80%的时候，就会明显影响车辆的性能。
而影响电池寿命的，主要是循环充放电次数，即循环寿命。目前市场上主流的电池类型包括三元锂电池和磷酸铁锂电池，循环寿命通常都在2000-3000次甚至更高，只有过了循环寿命，电池容量才会显著下降到80%以下。
按照这个数据，以一款满电能跑400公里的电动车为例，理论上其电池寿命可以跑80万公里。我们普通人一年最多也就是跑个20000公里，40年才能达到电池寿命的极限。当然，实际使用场景肯定会更加复杂，不过即使每天充一次电，也不至于只有6年的寿命。
但是，2018年前过国内整个新能源车产业的技术还不成熟。当时我们见到最多的北汽EU系列、荣威Ei5以及很多连名字都叫不上的新能源车，它们很多要么是“油改电”，要么是为了骗补粗制滥造。即使是大厂的产品，但动力电池技术也不如现在，各种刀片、金砖、麒麟电池，百花齐放。
所以，2018年之前的电车，电池寿命是完全有可能不及现在的动力电池的。