再来看智能座舱,小米SU7采用了7.1英寸的液晶仪表+16.1英寸的中控大屏,而且还有翻屏功能,进一步增加了仪式感,同时它标配了高通骁龙8295P芯片,并且在顶配车型上给到了HUD平视显示,整体的功能和配置值得认可,但布局设计中规中矩。
对于2025款的极氪007,它的内饰布局同样采用了跟小米SU7类似的风格,但在细节之处略有不同,13.02+15.05英寸的屏幕组合,标配高通骁龙8295P芯片和HUD+5G连接,功能和配置同样无可挑剔,但在造型设计上过于大众化。
再看极越07的内饰,当坐进它驾驶舱的那一刻起,就能够充分感受到强烈的个性化和未来感,所搭载的35.6英寸3D无界一体式无割裂6K大屏,能够令人眼前一亮,带来极强的视觉震撼,8295P芯片+车载KTV+影院模式+移动游戏厅,让年轻人爱不释手。
对于消费者所求的高阶智驾,小米SU7所搭载的Xiaomi Pilot Max 智驾系统,包含了1颗HESAI禾赛科技的128线激光雷达、2颗英伟达Drive Orin-X的智驾芯片,总算力达到了508 TOPS,已经达到了L2+级的智驾水平,但对于激光雷达,它24.59万元及更高价格的版本才有配备。
对于25款极氪007,它所搭载的ZEEKR AD智驾系统,包含了1颗RoboSense速腾聚创品牌的激光雷达,最远探测距离可达250m,优于小米SU7的200m,配合2颗英伟达Drive Orin-X的智驾芯片,总算力同样达到了508 TOPS,可实现L2+级的智驾辅助,而且是全系标配。
而对于极越07,它全系标配的智驾系统,与小米SU7和极氪007均有所不同,毕竟,它不是依靠激光雷达,而是基于百度Apollo L4自动驾驶打造的“ASD阿波罗高阶智能驾驶”,是国内唯一全球唯二采用纯视觉技术方案的智驾系统,完全有实力与特斯拉FSD一较高下。而极越07不仅是全球范围内,首次实现L4级自动驾驶大模型技术赋能家用车,而且是这个星球上最强的智驾轿车!