动力方面，新款XT5依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为237马力，最大扭矩为350牛·米。这款车匹配了9挡手自一体变速箱，动力传输平顺，车辆的动力表现注重平稳与舒适，在舒适模式下，油门响应较为柔和，适合日常代步。
值得一提的是，XT5还配备了48V轻混系统，这在提升燃油经济性上起到了积极作用。官方给出的WLTC综合油耗为8.23升/百公里，实测油耗大约在9升左右，表现中规中矩，但相较于Q5L的双离合变速器系统，XT5的油耗略高一筹。
车辆还搭载了蜂鸟矢量四驱系统，并且提供了电子可调悬挂系统，在驾驶过程中能够根据路况智能调节悬架的软硬程度，悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架组合，尽管在结构层次上不如奥迪Q5L和宝马X3的悬挂配置，但在实际驾驶中，凯迪拉克XT5的悬架调校更偏向舒适性。
总结全新凯迪拉克XT5凭借其更具视觉冲击力的外观设计、豪华舒适的内饰以及相对稳定的动力系统，在豪华中型SUV市场上依然具备竞争力，尤其是限时优惠的价格使其在与宝马X3和奥迪Q5L的竞争中拥有了价格优势。