在智驾方面，理想L6 Pro搭载的地平线方案相对比较低调，换个说法就是购买理想L6 Pro版的消费者对于智驾的需求是远低于Max版车主的；在乐道L60这边，虽然新车没有搭载蔚来品牌车型，全系标配的激光雷达，但是新车首发了4D毫米波雷达。
4D毫米波雷达是传统毫米波雷达的升级版，4D指的是速度、距离、水平角度、垂直高度四个维度。相比传统3D毫米波雷达，4D毫米波雷达增加了“高度”的探测，将第四个维度整合到传统毫米波雷达中，这使得4D毫米波雷达获取信息的维度更加丰富，可以测量俯仰角度，且角度分辨率可以达到1度左右。
4D毫米波雷达探测距离更长，最远探测距离可达350多米；4D毫米波雷达目标点云更密集，可以形成点云成像级的输出，进而可以使用数据驱动的方式进行图像识别。
从乐道L60对于新车智驾硬件的布置来看，蔚来的智驾策略很有可能会采取两条腿走路的策略。
乐道L60由7个800万高清摄像头以及一个4D毫米波雷达所组成的高阶智驾方案，实际上是很有进一步深挖的潜力的。倘若乐道L60后续能够逐步开放入门版的城市NOA功能，相信对于某些消费者来说会是一个挺大的吸引点。