动力方面，帕萨特Pro依旧搭载了熟悉的2.0T第三代EA888发动机，最大功率220马力，350牛·米的扭矩，配合7速湿式双离合变速箱，起步平顺，加速线性，一脚油门下去，推背感绝对有。这家伙的百公里加速时间是7.6秒，综合工况油耗仅6.87L/100km。
广汽丰田-凯美瑞
在新能源汽车的热潮中，广凯美瑞依然稳居中型轿车的“明星”地位。全新凯美瑞的外观变化可谓相当惊艳。虽然它采用了丰田最新的设计思路，但也保留了一些经典元素，比如分层式前脸和整体X造型的设计风格。这一代车型提供了三种外观版本供消费者选择，其中一个版本专门为中国市场量身定制。
车身的腰线设计也值得一提，突出的线条让车身更具肌肉感。运动版车型还配备了独特的运动风格轮圈，而XSE版本则采用了与车身异色的车顶，营造出悬浮式的视觉效果，显得别具一格。
进入车内，全新凯美瑞的内饰设计同样令人印象深刻。虽然布局依然偏传统，但科技感十足。低配车型配备了7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，中高配版本则升级到12.3英寸全液晶仪表和同样尺寸的2K分辨率中控屏。内置的高通骁龙8155芯片使得车载系统更加流畅，支持CarPlay、CarLife和HiCar等手机互联功能。
动力方面，全新凯美瑞提供了丰富的选择。燃油版搭载2.0L发动机和CVT变速箱，最大功率173马力，峰值扭矩206牛·米。2.0HEV版发动机最大功率152马力，峰值扭矩188牛·米，电机最大功率113马力，峰值扭矩206牛·米。2.5HEV版发动机最大功率185马力，峰值扭矩221牛·米，电机最大功率136马力，峰值扭矩208牛·米。
一汽-大众-迈腾
全新迈腾已经焕发新生，采用大众家族最新的设计风格，主打“Timeless”理念，展现出未来感与时尚感。前脸的IQ.LIGHT矩阵式大灯设计十分抢眼，内部灯带与前格栅融为一体，增加了视觉冲击力。大众Logo也升级为可以点亮的样式，更具科技感。车头下方的大尺寸导流槽和黑色饰板装饰，进一步提升了前脸的动感和现代气息，相比过去的稳重商务风格，显得更具年轻用户的审美取向。
车身侧面线条平直流畅，搭配17/18/19英寸五辐双色铝合金轮圈，金属镀铬点缀让整体造型更显精致。车尾则采用了贯穿式尾灯设计，熏黑效果和层次感分明的光源造型，与前脸的大灯和格栅相呼应，整车设计风格保持了一致的科技感和动感。
内饰方面，全新迈腾与南北大众车型保持了高度一致，采用全液晶仪表、中控屏以及副驾驶屏幕的组合，提升了车内的科技氛围。搭载高通骁龙8155芯片和科大讯飞语音解决方案，使得车机系统更加智能化，语音识别反应迅速，操作便捷。不过，帕萨特Pro全系标配了8155芯片，而迈腾则在高配车型中才提供。
动力方面，全新迈腾提供了两套动力系统：1.5T和2.0T涡轮增压四缸发动机。1.5T发动机的最大功率为160马力，峰值扭矩250牛·米；2.0T发动机则提供220马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩。两套动力系统都配备了7速湿式双离合变速箱，为驾驶者提供了平顺的加速体验和高效的动力输出。
广汽本田-雅阁
全新雅阁早早地就上市了，相比其他对手，这一代在去年5月就已经带来全新的面貌。新雅阁的前脸设计非常引人注目。六边形前进气格栅的网格状装饰，配上修长的大灯，形成了一种宽大且具有攻击性的视觉效果。车头的贯穿式包围进一步拉宽了视觉效果，让整体看起来更加霸气和现代。
车身侧面，新雅阁采用了长车头的设计，加上大角度的溜背式造型，展现出一种年轻且动感的气场。车尾则不甘示弱，采用了贯穿式尾灯组设计，点亮后的效果辨识度极高。隐藏式排气设计、仿扩散器装饰和扰流板的加入，让车尾也充满了运动气息。
内饰方面，新雅阁继续保持家族式设计风格，但升级了许多高科技配置。最引人注目的是那块12.3英寸的悬浮式中控屏，这可是本田史上最大的屏幕。它搭载了最新的Honda Connect 4.0系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联，还可以通过OTA升级，保持车载系统的最新状态。
车内还配备了Honda SENSING驾驶辅助系统，12扬声器的Bose音响系统，和10.2英寸的全液晶仪表盘，这些配置都提升了整车的豪华感和科技感。
动力方面，新雅阁的燃油版车型将搭载1.5T发动机，这款发动机的最大功率达到192马力，最大扭矩为260牛·米，并配备CVT无级变速箱。这套动力系统在提供稳定性能的同时，也兼顾了良好的燃油经济性。