产品力方面，吉利星愿只提供单电机后驱车型，标配和次低配车型是79马力/130牛·米的账面数据，极速可达125km/h，并配备了容量为30.12kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为310km，支持快充，0.38小时就能把电量从30%充至80%。
其余车型是116马力/150牛·米的账面数据，极速可达135km/h，配备了容量为40.16kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为410km，快充需要0.4小时。所有车型都支持3.3kW对外放电功能。
底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，“四轮独悬”在同级车型中还是很有优势的。
设计方面，该车的前脸采用了封闭式前格栅，大灯组呈三角形，LED日间行车灯是对钩状，前包围两侧还设计了“风刃”造型，下格栅是梯形熏黑设计，意在提升前脸的运动感。
车侧部分，采用了“双色车身”设计，配备了半隐藏式门把手，四辐式双色轮圈，辨识度很高。
车尾部分，设计比较简洁，尾灯造型照应了前大灯的设计，还配备了全包围的车顶扰流板。至于后保险杠，用黑色饰板点缀，比较单调。
尺寸上，新车的长宽高分别为4135毫米、1805毫米和1570毫米，轴距为2650毫米，尺寸不大轴距却很长，是典型的短车身+长轴距设计，可以保证宽敞的车内空间。
内饰部分，只有顶配车型才有8.8英寸液晶仪表盘，低配车型是10.1英寸中控屏幕，中高配车型是14.6英寸中控屏幕，车机支持高德地图、双区域语音识别控制、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等。
前排地台上，可以看到50W手机无线充电面板，不过只有顶配车型才有，地台采用了上下双层设计，储物空间比较充足，电子挡杆很小巧，杯架没有盖板。
新车的后排空间还是很宽敞的，起码在同级车型中比较宽敞，而且后排地板纯平，乘坐体感和紧凑型车差不多。座椅配置上，只有顶配和次顶配车型才有前排座椅加热。
新车的后备箱空间不是很宽敞，放倒后排座椅也不平整，空间实用性受限。
好在是它还有个前备箱，也可以容纳一些物品。
对于吉利星愿来说，现在的纯电动小型车市场竞争十分激烈，