值得注意的是，此前语音控制只支持双区，如今E8+已经支持到是四音区识别。语音控制能够实现多媒体、导航、空调、车窗、座椅通风加热按摩等功能开启和关闭。此外，广汽魔方的加入，也让用户可以自定义编排车辆的功能。
2、舒适性和智驾也有提升
舒适性方面，此前某部分车型仅为主驾驶配备座椅通风加热功能，如今已经覆盖到主副驾驶。
第二排座椅为独立设计，带有电动腿托+电动靠背+电动坐垫以及通风加热等功能。相对旧款，新车还可以一键开启零重力模式，也加入了后排小桌板，实用性进一步提升。
智能驾驶方面，新车也进行了一定的更新，搭载了ADiGO PILOT智驾辅助系统，能够实现L2级驾驶辅助。与此前的车型相比，它新增了倒车车侧预警系统，并线辅助以及车道居中保持。因此，实用性也进一步增强。
至于动力，车辆并没有进行更新，依然搭载的是2.0ATK发动机+双电机组成的插电式混合动力系统。其中，发动机最大功率为103kW，最大扭矩为180N·m。电动机方面，最大功率为134kW，扭矩为300N·m。动力表现，由于我们也没有试驾过，但鉴于作为国内较早研发2挡DHT变速箱的车企，相信表现还是不错。如果你是车主，不妨可以说说动力表现如何？
传祺E8+没有紧跟其他自主品牌把纯电续航做高，目前CLTC工况下纯电续驶里程为150km，满电满油续驶里程可达1200km。这样的数据放在MPV阵营中，还是很强的表现。要知道，传祺E8+还有3.3kW对外放电功能，进一步扩展生活方式。