如果说长城汽车在SUV市场是领导者，那么在皮卡市场长城汽车可以说是一枝独秀，市占率几乎达到了50%。随着长城炮系列车型的推出，更是让国内消费者对皮卡车型有了全新的认识。皮卡不是工具车的代名词，皮卡也可以很豪华。
至此，国内皮卡车也逐渐朝着高端化和智能化方的向发展。
不得不说，在燃油车时代长城汽车确实很强。
看到这接下来我要说什么，可能你已经猜到了。因为一般情况下，出现上面的词下文就会反转，这篇文章也不例外。
那就是在进入新能源车时代后，长城汽车已经在全面掉队了。
还是以哈弗H6为例，根据最新公布的8月国内SUV销量数据显示哈弗H6销量排名已经跌至第48名，销量只有5807辆，还没有宝马X3的销量高。
整个哈弗品牌，月销过万的车型只有哈弗大狗，8月卖出了10066辆。
其实哈弗H6并非只有燃油车，早在2022年下半年哈弗H6也推出了插电混动版车型。只不过在销量方面，始终没有太大起色。最近一年多，哈弗H6插电混动版车型单月销量更是在个位和两位数之间徘徊。
不只是哈弗品牌销量不容乐观，根据长城汽车官方公布的8月销量数据显示，旗下五大品牌中除了坦克品牌销量同比增长，包括皮卡在内的四个汽车品牌，销量同比都是呈下降趋势的。