并且全新的福特探险者配备的智能四驱四通以及TMSTM地形管理系统

有了强劲的动力支持，底盘的软硬配合好不好也是重中之重。全新探险者继续保持了同级少有的纵向放置后驱布局，拥有50：50的环境前后轴平衡配重，再结合双球结构前悬架、H臂多连杆结构后悬架，带来5.9米的转向半径，操控更加灵活。

并且全新的福特探险者配备的智能四驱四通以及TMSTM地形管理系统可以实现四驱、后驱毫秒级切换，从容面对各类不同的复杂路况。另外昆仑巅峰版出场也自带托森先画差速器、全钢底盘装甲、全地形轮胎等独特配置，在野外行驶更有优势。