目前，几乎所有新能源汽车的智能驾驶水平都达到了L2级，还有更多优秀的品牌已经做到了准L3级的水平。在新车宣传上，车轱辘看到最多的，就是智能驾驶，很显然，这是不同新能源品牌之间的“必争之地”，只要能拿下它，便能取得阶段性的胜利，以前是拼“硬件”，现在更多的是拼“软件”，这也是为什么华为、小米会入局的原因，专业的事情交给专业的人去做，往往会取得事半功倍的效果。
那有人可能就会问了，既然智能驾驶这么重要，为什么燃油车不跟上呢？只要它能做得比新能源汽车更好，这不就有翻盘的可能吗？
在此，车轱辘想说一个残酷的现实，这是不可能的。
燃油车不可能跟上！
首先，在市场发展的趋势上，燃油车势必淘汰出局，这是毋庸置疑的事实，其次，在设计之初，燃油车其实就已经输了，由于原始架构的不同，它几乎没法完成毫秒级精准控制，因为它不会像新能源汽车那样，在车辆架构搭建时，就考虑到需要安装大量的传感器和复杂的计算需求。
最后，燃油车也不能满足高阶智能驾驶所需要的电量。虽然燃油车自带电瓶，但大多数燃油车上的电瓶电量仅在1度电左右，说到这儿，你们应该也清楚了为什么现在好多燃油车的车机系统都不好用了吧？