途锐采用钢铝混合式车身结构设计

一台合格的越野SUV，除了要有硬核的性能，还要有一身钢筋“铝”骨。途锐采用钢铝混合式车身结构设计，高强度钢材和铝合金材料占比分别达到了52%和48%，再提升车身刚性与安全性的同时，还能兼顾轻量化，整车重量较上一代车型减轻了106公斤。

在本次越野试驾中，途锐出色车身刚性的最直观体现，就是侧坡项目。在大角度倾斜的状态下，途锐不仅依然能稳定行驶，车门和尾门依然能照常打开和关闭，并且没有任何异响。