新车车侧采用了溜背样式的轿跑车身设计,并采用了隐藏式按钮的开门方式,车身腰线与前后翼子板形成一个完美的弧面,配合平整的车门,使得新车在设计上体现出异常顺滑的曲线美感。值得一提的是,极越07的风阻系数仅为0.198。
新车车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计,两侧尾灯主体呈现“Y形”分叉结构,与车头灯相呼应。此外,新车还配备了超大尺寸的电动尾翼。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4953/1989/1475mm,轴距为3013mm。
极越07的风阻系数仅为0.198新车车侧采用了溜背样式的轿跑车身
摘要来自:《极越07正式上市 续航性价比之王/售20.99万元起》
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新车车侧采用了溜背样式的轿跑车身设计,并采用了隐藏式按钮的开门方式,车身腰线与前后翼子板形成一个完美的弧面,配合平整的车门,使得新车在设计上体现出异常顺滑的曲线美感。值得一提的是,极越07的风阻系数仅为0.198。
新车车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计,两侧尾灯主体呈现“Y形”分叉结构,与车头灯相呼应。此外,新车还配备了超大尺寸的电动尾翼。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4953/1989/1475mm,轴距为3013mm。