至于在空间和舒适性方面，领克Z10的整车长宽高分别为5028/1966/1468（1463）mm，轴距3005mm，定位中大型车的它空间表现自然是足够充裕的，配置上也是非常顶，搭载Nappa真皮云感零压座椅，顶配车型前后排都支持加热、通风、按摩功能，部分配置也可以选装，另外新车还能选装23扬声器哈曼卡顿音响，配合大弧度全景天幕，为车内乘员带来更好的视听体验。
至于在动力续航方面，领克Z10基于吉利SEA浩瀚架构下的PMA1平台打造，同平台的车型还有极氪001、极星4、极越01等等，妥妥的高端定位，新车根据配置不同，提供400V和800V平台，其中支持400V超充有3个版本，均为后驱版，最大功率200kW，峰值扭矩343N·m。
而800V平台则配备在两款车上，后驱智驾MAX版本动力有所提升最大功率310kW，峰值扭矩440N·m，最后还有一款四驱的Ulrta版本，峰值功率580kW，峰值扭810N·m，零百加速仅需3.5秒。
电池方面则全系采用磷酸铁锂电芯，CLTC纯电续航里程从602km-806km不等，400V车型可在27分钟完成10%-80%的补能，而800V车型仅需15分钟，除此以外，全系标配3.3kW的对外放电功能，顶配车型还拥有CDC+空气悬架，带来更好的舒适性与路况适应性。
领克Z10作为领克品牌的首款纯电车型，难免会和同门的极氪旗下的车型作对比，尽管在售价和配置上与极氪001和极氪007做出了区别，但是否会影响到同门兄弟的销量，还得继续观望，值得一说的是，极氪目前也将试水混动领域，所以这两个高端品牌以后是“相互成就”还是“相互内卷”，目前还不好说，你们觉得呢？