行驶在拥堵的城市道路上，零跑C16有城区NAC系统进行辅助，此时全速自适应续航系统也能参与辅助，在自动跟车的过程中会保持安全距离，并及时监测到前车减速和刹停动作，主动刹车系统也能及时介入，确保不会发生追尾事故。同时，系统也会观测左右车道并行的车辆，即便这些车辆处于驾驶者实现盲区，系统也能辅助保持安全距离。
在等待红绿灯的过程中，前车驶离提醒系统会处于工作状态，当前车开始行驶的时候，零跑C16也会柔和起步，保持安全距离跟随前车，如果驾驶者此时处于下班后的疲惫状态，这些功能就能起到很好的安全和降低驾驶匹配辅助。零跑C16的智能驾驶系统还具备深度学习功能，通过不断收集和分析用户驾驶数据，系统能够逐步优化驾驶策略，使车辆越开越智能。
奕派eπ008标配L2级智驾辅助系统，包括全速自适应续航、车道保持、碰撞提醒等功能，在高速公路上也能得到较好的辅助能力，但没有高阶智驾系统，所以目前只能提供自动跟随前车、车道保持等较为基础的功能，如果需要变道、上下匝道、避让周围车辆等，则需要驾驶者亲自完成，辅助能力较为基础。
零跑C16搭载Leapmotor OS智能车机，以5nm制程的高通骁龙8295P芯片作为算力支持，提供5G网络平台。由此，零跑C16的联网能力、OTA升级、高速上传下载等速度更快，并且支持C-V2X技术，提供无缝流媒体传输等功能。
就实际体验而言，零跑C16采用了10.25数字仪表+14.6英寸2.5K OLED中控屏的硬件支持，车机的显示效果、操作流畅度都很流畅。在长途旅行、露营活动的时候，可以陪着孩子玩游戏、和家人一起唱K、观影，大型游戏、电影都能流畅运行，不会出现卡顿、凝滞的显示状态。语音控制系统支持第一排和第二排唤醒、连续指令和可见即可说，对应的乘员也能参与到人机互动，对车辆功能、娱乐系统进行控制，提升各成员的参与感。
奕派eπ008搭载eπ OS智能车机，以7nm制程的高通骁龙8155芯片作为算力支持，提供4G网络平台。奕派eπ008则提供8.8英寸数字仪表+15.6英寸中控屏，也能提供丰富的内容生态，支持K歌、游戏功能，智能语音多区启动、可见即可说、连续指令输出等互动体验。
不过既然是双车对比，那么客观而言，零跑C16的车机系统在响应速度、界面显示、系统运行、人机交互等方面的实际体验要更好，否则，零跑厂家也没有必要采用成本和算力更高的8295P芯片、2.5K OLED中控屏。
拉出两款车的配置清单，除了智驾系统和智能车机有较为明显的差距之外，其余各项配置基本在一个水平内，只是略有差异化的不同，就配置性价比来对比，零跑C16要比奕派eπ008更高，因为前者的指导价格便宜了3.08万元（纯电智驾版）-3.68万元（增程智驾版）。
动力与续航对比：
奕派eπ008增程版，最大功率为200kW，峰值扭矩为340牛米，厂家并没有给出零百加速时间。支持210KM纯电续航，最低荷电油耗为4.7L/百公里，满油满电状态下，综合续航里程为1300KM。
零跑C16增程版 200 智驾版，最大功率为170kW，峰值扭矩为320牛米，零百加速时间为8.46秒。支持200KM纯电续航，最低荷电油耗为5.4L/百公里，满油满电状态下，综合续航里程为1095KM，可以满足城市通勤零油耗，在长途旅行中没有续航焦虑。
零跑C16纯电版智驾版，最大功率为215kW，峰值扭矩为360牛米，零百加速时间为6.37秒。纯电续航里程为520KM，全系标配800V高压快充技术，快充时间为0.25小时/15分钟。
奕派eπ008纯电版，最大功率为200kW，峰值扭矩为340牛米。纯电续航里程为636KM，快充时间为0.47小时/28分钟。
和混动车型相比，选择纯电车型要更加重视补能效率，而不是单纯追求续航里程，因为从实际用车场景出发，纯电车在高速行驶、高温/低温环境内，耗电量会明显升高，所以更快的补能效率才是解决续航焦虑的好方案。
从这一点出发，零跑C16的800V高压快充的优势相对更为明显，15分钟就能将电量从30%补充到80%，比奕派eπ008快了13分钟，日积月累之后不仅花费时间会有明显差距，关键在于应对长途旅行、高低温气候的时候，800V快充在解决续航焦虑的问题上，会是更好的方案。