而它的劣势还包括了更高的售价、更小的尺寸、更低的配置、更差的车内环境用料,甚至动力性能和纯电续航能力。而当它的优势包括了一体式压铸白车身、高性能电机、智驾系统。其中一体式压铸白车身,碰撞事故后可维修性大幅降低,维修成本变高,甚至导致保险成本都会有所提升。这个优势,综合对比之下,并算不得核心竞争力。何况,为了减低车重、压榨续航能力,一些国产车,也使用了一体式压铸技术,并算不得上技术上的鸿沟。
特斯拉Model 3入门车型采用后置电机后驱结构
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《特斯拉Model 3值得买吗?推荐指数多少?》的片段:
而它的劣势还包括了更高的售价、更小的尺寸、更低的配置、更差的车内环境用料,甚至动力性能和纯电续航能力。而当它的优势包括了一体式压铸白车身、高性能电机、智驾系统。其中一体式压铸白车身,碰撞事故后可维修性大幅降低,维修成本变高,甚至导致保险成本都会有所提升。这个优势,综合对比之下,并算不得核心竞争力。何况,为了减低车重、压榨续航能力,一些国产车,也使用了一体式压铸技术,并算不得上技术上的鸿沟。