星途品牌8月销量11339台，今年1-8月累计销量80229台，同比增长22%；主打纯电动的iCAR品牌8月销量5967台，今年2月份上市的iCAR 03累计销量37681台。
从上述的销售数据不难看出，集团的销量主力依然是奇瑞汽车，其次就是捷途汽车，而且，这两大销量主力都布局了插电混动车型，插混有可能会成为奇瑞未来的销量支柱，毕竟，比亚迪插混车型的风生水起，已经给奇瑞带来了答案。
作为奇瑞集团的冲高品牌，星途汽车的表现也是稳扎稳打，并保持着稳中有升的势头，目前已经超过长城魏牌，正在向吉利领克逼近，但星途星纪元的市场表现一般化，需尽快打造出月销过万的“爆款”车型来支撑。
当然，主攻燃油车和插电混动的奇瑞，同样也布局了纯电动车型，实行多条腿走路的奇瑞，并没有把鸡蛋都放在同一个篮子里，白热化的市场竞争中，这样做的好处就是攻守兼备，并给自己留有后路。
2024年是奇瑞集团的产品大年，继瑞虎8L、山海L6等车型上市后，接下来还会有山海L7、瑞虎9新能源、新款瑞虎8 PLUS、欧萌达E5、捷途自由者、iCAR V23等一大批新车型陆续上市。