从侧面视角来看，乐道L60采用的是类似EC6的溜背式轿跑SUV造型，并配备了无框车门、隐藏式车门把手、无边框外后视镜、双色星芒轮毂等流行元素，进一步加强时尚属性。车尾部分设有高耸上翘的鸭尾，狭长的后尾灯镶嵌在内凹的型面中，后包围则用大面积黑色装饰收尾，和整体风格相统一。
乐道L60的长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，与蔚来EC6接近，比Model Y更大。另一亮点在于，该车的风阻系数仅为0.229Cd，比Model Y的风阻系数（Cd 0.236）更低，对提升续航、降低能耗有积极作用。
内饰方面，乐道L60采用环抱式舒享空间设计理念，车内所能触及的地方几乎都用皮质或搪塑等软材料进行了包裹。乐道L60没有使用仪表盘，而是采用了13英寸HUD作为替代，再配合17.2英寸3K中控屏+8英寸后排屏，可实现三屏联动。中控上这块17.2英寸3K中控屏不光是看着大，功能也极为丰富且智能，车机使用满血版高通8295P旗舰座舱芯片，标配24G车规级DDR4运存+256G车规级存储。
动力方面，乐道L60全系基于900伏碳化硅平台打造，电驱系统的综合效率达到了92.3%，实现全球SUV最低能耗：12.1kWh/100km，比特斯拉Model Y还省3%。前期，乐道L60提供两款动力电池供选择，城市出行首推60kWh电池包，跨城出行推荐选择85kWh电池包，有消息称，后续还将提供超过1000km续航的电池包。
总结：
乐道L60在安全舒适、空间、智能化等各个方面都没有明显短板，再加上出色的续航补能能力，以及能够降低购车门槛的BaaS模式，在家庭车市场有着不俗的竞争力，具备成为“新王”的潜质，未来的表现如何，非常值得期待。