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领克Z10领克的现有用户有将近60%的用户对领克式纯电表示期待

领克Z10领克的现有用户有将近60%的用户对领克式纯电表示期待

摘要来自:《领克首款C级纯电轿车Z10成都车展亮相,9月5日上市》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《领克首款C级纯电轿车Z10成都车展亮相,9月5日上市》的片段:

Z10是领克的首款C级纯电轿车,这款车的推出标志着领克在豪华纯电轿车领域迈出的重要一步,也展现了中国自主品牌在新能源汽车领域的强大实力。

新车有哪些卖点?

领克Z10定位于新豪华智享C级轿车,虽然是中大型纯电轿车,但“依然很领克”。

在外观设计上,Z10采用了撞色设计,顶部线条犀利,具有强烈的视觉冲击力。其“明日格调”设计理念源于The Next Day概念车。前脸装备了破晓之光日行灯,以及一条贯穿前脸的RGB灯带,提供了高度可定制化的灯光效果,增强了车辆的辨识度。车顶采用了黑钻棱切穹顶,从上方看如同一块悬浮的黑钻,增添了科技感与未来感。车门把手为隐藏式设计,结合无边框车门,使得侧面线条更加流畅,整体外观更为整洁。

Z10的车身长宽高分别为5028/1966/1468mm,轴距为3005mm,配备了大尺寸轮毂(最高达到255/40 R21)。同时,领克Z10强调空气动力学的应用,如主动升降隐藏式尾翼、贯通式的前脸设计和主动式进气格栅,这些设计有助于减少风阻,提高能效。

在驾控方面,领克Z10采用800V高性能架构,搭载了双碳化硅高性能电驱和电池组,提供了强劲的动力输出。特别是双电机四驱版本,能够在短时间内提供极快的加速性能,0-100km/h加速时间仅需3.5秒,且在连续加速时性能不衰减,展示了其在高性能方面的优势。在底盘调校方面,Z10搭载双腔空气悬挂和CDC连续可变阻尼控制系统。这些技术可以根据不同的驾驶条件和模式自动调整悬挂的硬度。官方公布的麋鹿测试成绩为85km/h。

在座舱智能化方面,Z10车内装有25.6英寸的HUD(平视显示器)、15.4英寸的悬浮式中控屏幕,以及一个超长横屏,车机系统采用LYNK Flyme Auto智能座舱系统。智能座舱系统采用AMD最新的高性能嵌入式处理器V2000A,CPU算力是8295芯片的1.8倍,这款处理器基于7nm工艺制造,采用X86指令集和AMD Zen2架构,专为智能座舱设计,能够支持复杂的数据处理任务。

在智能驾驶方面,领克Z10搭载了高阶智能驾驶方案,这套方案由路特斯机器人提供,能够实现全国范围内的高速公路NOA(Navigate on Autopilot)功能。智驾硬件则配备了激光雷达和英伟达Orin-X芯片。除了高速公路的智能驾驶外,Z10还支持城市道路的智能驾驶功能,支持自动进出匝道、自动泊车等功能。

为什么在此时推出Z10?

领克选择在此时推出Z10,意在抓住市场机遇,进一步巩固其在新能源汽车领域的领先地位。Z10的推出,不仅丰富了领克的产品线,更是其多元化发展战略的重要组成部分。通过覆盖燃油、插电式混合动力以及纯电动三大动力系统,领克能够更好地满足不同用户群体的需求,并为用户提供多样化的出行解决方案。

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