动力方面，新车将采用单电机与双电机两种可选，单电机版本最大功率为310千瓦，双电机版本前电机最大功率165千瓦，后电机310千瓦，综合功率475千瓦。电池组方面，单电机为磷酸铁锂，双电机则采用三元锂电池组。
智界R7
智界R7虽然是鸿蒙智行旗下首款轿跑SUV，但智界R7的外观设计并没有给我们带来太多的惊喜，其所采用的就是智界S7类似的设计语言，甚至可以说就是后者的“拉高”版本，这一点倒是和特斯拉3/Y的策略相同。
内饰方面，新车将会配备HarmonyOS 4智能座舱与HUAWEI SOUND音响系统，还将搭载华为乾崑ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统。
动力方面，智界R7将搭载华为电机系统，并且全系标配800V碳化硅高压平台、CDC连续可变阻尼减震器、空气悬架，其CLTC工况最大续航里程802km。
海豹06GT
海豹06GT很明显就是现在比亚迪海洋家族的风格，整张前脸很精干，但是由名字可以看到，新车明显会往运动方面靠拢，因此其大灯组会变得细长且造型立体，下方为三段式进气口，配合两旁的运动造型，看上去攻击性非常足。
重点是新车的侧面，两厢的造型使得它非常精干，车身线条也是那种俯冲的态势，配合隐藏式的门把手、黑色的轮毂，整台车显得运动感十足，尺寸方面，新车长宽高分别为4630mm/1880mm/1490mm，轴距达到2820mm。尾部也相当精炼，双L型的尾灯既有海洋美学设计理念，又有自己的设计特点，下方的扰流造型也加深了其运动的感觉。
内饰方面也是海洋美学设计，包括像是两个大屏、三幅方向盘的造型、海洋之心等等，并且整体的用材做工还是有很高水准的，对得起它的价位表现。
动力方面，海豹06GT将会提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，其中单电机车型有160kW、310N·m和165kW、330N·m两个版本。双电机四驱车型前电机最大功率110kW，后电机最大功率200kW，配备iTAC智能扭矩控制系统和FSD频率可变阻尼减振器，零百加速仅需4.9s。至于续航方面，新车将搭载59.52kW·h或72.96kW·h两种规格的电池组，CLTC工况下对应续航里程为505km、605km和550km。
马自达EZ-6
马自达EZ-6由马自达和长安联合开发而来，以后预计会顶替原本马自达6 阿特兹所在的15-20万级轿车市场。设计方面，新车确实有点马自达车型的神韵，依旧沿用魂动的设计理念，整台车的线条十分流畅，很注重线面光影的表达，细长的大灯组点亮之后非常有辨识度，灯光的高级感也表现得相当不错。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm。所以空间方面，是足够家用的。
内饰基本上就是现如今新能源车的主流设计，有全液晶仪表，中间带有一块14.6英寸的悬浮式中控触屏，预计其智能化表现应该是马自达产品中最好的。另外在用料上也有大量的真皮材质和翻毛皮材质，整体的质感看上去是非常不错的。
动力方面，新车有增程和纯电两种动力。增程车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电池。纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，配备磷酸铁锂电池。