因此说到底，为什么现在2.0L的昂克赛拉自动挡车型也只需要8.99万就能买了，还不是被市场给逼的嘛！没有好的销量数据，那就只有寄希望于降价这一条路，如果还不降价，可能之后的月份销量会更惨，这便是为啥我们当下只需花8.99万起的价格就能买2.0L昂克赛拉的最深层次原因。
说实话，如今花8.99万的价格就能买到一台2.0L自动挡的马自达3昂克赛拉车型，个人觉得这笔买卖还是非常划算且值得的。
首先，昂克赛拉的外观造型在年轻人心目中份量是很高的，经典的魂动设计看久了并不会腻，紧凑干练的车身比例也不像轩逸、卡罗拉那种纯家用车那般朴实无华。加上它的车漆还有青春、个性气息十足的铂钢灰和魂动红配色可选，所以对于年轻人来说，马自达3昂克赛拉作为人生的第一台车其实真挺好的。
其次，昂克赛拉虽然动力不强，但如果你是去买售价8.99万元的2.0L自动挡车型，那开起来的操控感受在同价位车型也是没有其它对手所能够比的。
毫不夸张地说，作为一位2.5L阿特兹的车主，马自达的车带给我的驾驶感受总结下来就是：转向指哪打哪、底盘很有质感、开起来没负担，大家常说的所谓“人马一体”，大概也就是我所描述的这种感觉。
最后，除了外观颜值以及驾驭起来的操控感受，昂克赛拉的内饰设计我认为也是挺讨年轻人所喜欢的。极简风的设计搭配看起来不花里胡哨，对于年轻人来说，如果并不喜欢那种满眼都是LED大屏幕的设计，又不想要同价位其它日系车型那种廉价的内饰氛围，那么昂克赛拉应该能是你在9万这个价位里买到的最好选择了。
当然了，昂克赛拉之所以销量上不去，也跟它较为鲜明的缺点有关。比如说它的后排空间确实不够大，日常如果你经常需要载着家人出行，那这车空间显然就会比较局促了。
再比如说，昂克赛拉这车的智能化配置也是很低的，像什么语音识别、手势控制、高精地图、车载冰箱等等这些，在它身上就都是没有的。所以，对于那些买车拿来家用，既要、又要、还要的消费者来说，马自达3昂克赛拉显然也就不会是一个综合又全面的选择。
总之，如今既然2.0L自动挡的昂克赛拉车型都已经降到8.99万起，个人认为是挺适合那些单身或者刚成家的小年轻们去入手的。就像上面我所说到的，昂克赛拉的优缺点都非常鲜明，而要不要去买它，其实也就看你自己的购车需求到底是怎样的。正所谓，车无完车、只有适合的车才是最好的，你们说是不是这个道理？评论区里一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）