提到高阶智驾，小鹏算是以智能驾驶“起家”的品牌，所以智驾水平毋庸置疑。在技术层面，小鹏G9采用了小鹏汽车引以为傲的XNet深度视觉感知系统，落地无图、全场景、点到点的智驾功能，表现十分出色。此刻，是不是有一种压力给到极越01的感觉？
答案可能和你想的不一样，作为目前国内唯一一家依靠纯视觉感知，实现城区NOA智能驾驶的品牌，极越的实力也是不容小觑。而且源自SEA浩瀚架构的极越01不仅采用了纯视觉方案，还搭载了基于百度Apollo L4自动驾驶打造的PPA高阶智能驾驶系统——ROBO Drive Max高阶智驾。
实际体验时，极越01不仅变道超车果断利落、自动泊车丝滑入库，在自动刹车时，其表现也更人性化，颇有老司机帮忙点刹的感觉，而不是一脚刹死。在保证安全的前提下，极越01尽可能给全车人带来更舒适的乘坐体验。另外，apollo的实测里程目前行驶里程已近1亿公里，并没有重大事故，而这些，都实实在在地成为了极越01在高阶智能驾驶上的基础。
整体来说，极越01和小鹏G9的智驾水平都足够高，再加上智驾技术方向不同，很难说谁最好，但结合价格来看，差别就有了。别看同为20万级纯电SUV，极越01的起步价只要21.99万，而小鹏G9的起步价则是26.39万，这个价位的小鹏G9还支持高速路段的高阶智驾体验，想要体验XNet辅助驾驶系统则要选择28.99万及以上的小鹏G9。