在油耗方面，途岳新锐同样打破了“日系车最省油”的固有印象。其搭载的1.5T EVO II净效发动机，凭借多项先进技术，实现了动力与油耗的完美结合。在WLTC工况下，途岳新锐的百公里油耗仅为5.7L，而实际测试中更是低至4.66L/100km，远低于同级别日系车型。这一成绩不仅彰显了途岳新锐在燃油经济性方面的卓越表现，也打破了日系车在油耗方面的神话。
此外，途岳新锐还支持92号汽油，进一步降低了消费者的用车成本。在油价不断上涨的今天，这一优势无疑更加凸显了途岳新锐的性价比。因此，我们可以说，途岳新锐用实际行动证明了，省油并非日系车的专利，而是可以通过技术创新和精心调校实现的。
功率至上？动力输出的全面考量
在发动机功率方面，途岳新锐同样展现出了不凡的实力。虽然其发动机额定功率为160匹，但通过高效的传动系统和精准的动力调校，其轮上马力高达127.6匹，马力达成率高达80%，远超同级别日系车型。这一数据不仅反映了途岳新锐在动力输出方面的强劲实力，也让我们重新审视了“功率至上”的传统观念。
途岳新锐搭载的1.5T EVO II净效发动机，集多项保时捷同款技术于一身，如高效能VTG可变截面涡轮增压、高压缩比米勒循环等，确保了动力输出的迅猛与平顺，再配合经过多次技术升级的第五代DQ200高效率七速变速箱，换档时间仅需200毫秒，最大限度地减少了动力损失，使得驾驶体验更加丝滑顺畅。黄金动力组合之下，真正做到了绝对领先，并且稳定耐用。