现在，各大平台最为火爆的，莫过于国产3A游戏《黑神话：悟空》。这款游戏仅用三天时间销量便突破1000万份大关，不管是抖音、快手还是微博、朋友圈、小红书，都持续霸榜，很多游戏发烧友为了通关不舍昼夜“激战”。
不过，想要尽情领略《黑神话：悟空》的魅力，沉浸式体验游戏中精美的场景，你需要一台性能强悍的电脑。一些网友反映，当自己兴致勃勃准备入手时，却发现自己的电脑根本带不动，于是开启了更换主机、显示器、鼠标、音响甚至整台电脑的征程……
这就涉及到产品的定位与性能的兼容问题。笔记本更轻便，可以随身携带，更适合办公场景；游戏所用的电脑强调影音游戏性能表现，硬件要求比较高，更适合台式机，两者壁垒森严，难以相互替代。这种情形，与乘用车行业相似却又不尽相同。
相似之处在于，两者的细分市场原本都泾渭分明，电脑可以分为侧重商务的笔记本、游戏娱乐的台式机，乘用车则有轿车、SUV、MPV之分；不同之处在于，笔记本和台式机之间，因硬件配置及便携性设计等差异很难兼容，而乘用车之间虽然在设计理念、空间布局等方面差异显著，但在交通工具的核心功能上却保持兼容，只是不同场景下的体验有所不同。
在很长的一段时间里，我国乘用车市场都由轿车占据主导地位。2010年，我国轿车销量957.59万辆，SUV销量133.8万辆，后者不及前者七分之一。2011年，哈弗H6诞生，吹响了SUV反攻的号角。在哈弗H6的示范引领下，很多车企将SUV作为发展重点，造车新势力也不约而同地以SUV切入市场。受此推动，SUV销量不断迫近轿车。到了2024年，我国SUV销量1038.3万辆，轿车销量1022.6万辆，实现历史性反超。