说到12万这个价位区间的纯电轿车，目前排名前三的分别是秦PLUS EV、AION S和大众ID.3，前两位因为有网约车版本，销量数据看上去比较好看，而大众ID.3靠着不断降价和大众的品牌效应，好不容易做到后来居上，所以在这个价位里，没有一款的真正意义上的爆款车型。
不过小鹏瞄准了这个价位区间，就在近日，小鹏MONA M03正式上市，售价区间为11.98万-15.58万元，为了维护好车辆形象，值得注意的是，小鹏MONA M03不会推出网约车版本。
外观设计方面，小鹏MONA M03使用的是全新的设计语言，车头依然是主打科技感，“T”型大灯组有不错的辨识度。
侧面是溜背式的车顶，全系标配18寸轮毂，可以选装黑色轮毂和黑色的刹车卡钳来提升运动氛围，门把手是弹出式隐藏门把手，至于尾部和车头相呼应，依然是辨识度不错的“T”型尾灯，掀背尾门和车尾的小鸭尾也能营造出不错的运动氛围。
车身颜色上，小鹏MONA M03提供了暗夜黑、星阙灰、星瀚米、星耀蓝、星云白5款车身颜色，暗夜黑和星瀚米的质感看起来更好，不过总的来说，车子整体的运动感做得不错。
尺寸方面，小鹏MONA M03的长宽高分别为4780/1896/1445毫米，轴距为2815毫米，除了车身高度以外，其余尺寸数据都要比秦PLUS EV、AION S更大，所以满足日常使用完全没问题。
车内布局设计上，小鹏MONA M03主打一个极致简洁，和特斯拉Model 3的设计理念接近，没有抬头显示系统和仪表盘，中控台仅有一块15.6英寸中控屏和手机无线充电面板，不过小鹏贴心的准备了可拆卸的悬浮式全液晶仪表官方选装配置，售价599元，如果你不习惯没有仪表盘，可以后期加装，另外还有冰晶布面料的遮阳帘等周边，特斯拉车主可以实名羡慕了。
内置的车机系统虽然不是AI天玑系统，但是整套系统很容易上手，系统界面看起来简单高级，3D控车、3D地图、车道级导航、音乐地图、面部识别、连续语音交互等功能都没缺失，使用的也是高通骁龙8155座舱芯片，流畅度有保证。未来，AI天玑系统上的部分功能有望下放至小鹏MONA M03上。
配置方面，全系标配全LED光源、电动调节座椅、电动后备厢、远程启动、L2级驾驶辅助、自动泊车等高使用频率配置，非智驾的620公里续航版会比515公里续航版多出前排座椅加热/通风、256色氛围灯，其他基本都一致。
而搭载高阶智驾的580 公里续航版就是增加了高速和城市NGP领航辅助驾驶、离车泊入以及智能出库等功能。
最后在动力和续航方面，小鹏MONA M03目前有三个版本，其中M03 515版本电机最大功率140千瓦，18英寸轮辋的车型纯电续航为515公里，19英寸轮辋的车型纯电续航为485公里；
M03 620版本电机最大功率160千瓦，18英寸轮辋的车型纯电续航为620公里，19英寸轮辋的车型纯电续航为585公里；M03 580 Max版本的电机最大功率160千瓦，该车型的纯电续航为580公里。
小鹏MONA M03的配置的确很丰富，但是小鹏MONA M03最大的劣势就是扭力梁非独立后悬架，同价位的车型基本上都换为多连杆独立悬架，这一点估计会劝退不少的用户，如果你有12万的预算买纯电轿车，会考虑小鹏MONA M03吗？