今天，我们就选择这3款车中比较受欢迎的版本，极越01 2024款 改款 Max 长续航版、阿维塔11 2024款 630 三激光后驱版和昊铂HT 2024款 670特高压激光雷达版，其中极越01和昊铂HT的指导价为24.99万，阿维塔11为30.08万。
单从价格层面来说，阿维塔11目前算是最没有竞争力的选手，尤其是极越01目前还有暑期购车权益加持，至高减免4.2万元，还有1万元置换补贴和至高8000元的保险补贴等等。不过，因为华为高阶智驾的加持，阿维塔11的受欢迎程度也不低，所以，我们还是看产品吧。
既然提到高阶智驾，我们不妨直接从智驾开始，毕竟现如今一辆纯电SUV如果没有点智能化的黑科技傍身，那都不好意思出门。
极越01、阿维塔11和昊铂HT三款车都支持城市路段智驾测试和高速路段智驾测试，在设定好途径点和目的地后，这3款车都能将你平安带到目的地。不说高速上轻松超车，即便是面对环境较为复杂的路段和人流量较高的城市路段，大家也可以放心使用。只是在细节方面，极越01、阿维塔11和昊铂HT的表现会略有不同。
其中，极越01的高阶智驾在出行时表现要更人性化一些。它不仅能够很好的识别路况，信息清晰显示，重点是刹车时很线性，人多车多时也不会让人觉得突然急刹或者急加速，颇有老司机开车的感觉。不过，在面对其他车辆变道的时候，极越01的表现要略微谨慎一些，反而阿维塔11颇有一种就不让对方加塞的感觉。
这里还要说一点题外话，目前极越01采用的是纯视觉方案，其搭载的ROBO Drive Max高阶智驾是基于百度Apollo L4自动驾驶打造的PPA高阶智能驾驶系统，目前已行驶近1亿公里，并没有重大事故，因此更让人安心一些。尤其是看到满大街的萝卜快跑无人车，相信大家对极越01的这套百度Apollo L4更高阶智驾系统也会更加放心。
说完智驾也聊一聊三款车的内饰，毕竟外观层面来说，极越01、阿维塔11和昊铂HT的设计都可圈可点，真正让人感觉差异明显的还是车内部分。
先说极越01，其采用的这块业界独家、尺寸最大、边框最窄、不拼接的35.6英寸6k超清一体屏，不仅视觉效果惊艳，而且功能齐全，结合AI大模型和高通晓龙8295芯片，即便是在第一梯队也是排名靠前的存在。极越01的智能座舱甚至可以在游戏厅、KTV、观影厅、休息室之间随意切换，这样的产品谁能不爱？
相比极越01，阿维塔11虽然没有一体式大屏幕，但尺寸不小的中控屏幕和副驾驶屏幕也完全满足日常出行，追剧也是可以的，只是效果没有极越01那么好罢了。
这里唯一让我有些失望的就是昊铂HT，其只是采用了高通8155芯片不说，还没有配备副驾驶屏幕。另外，其语音助手和阿维塔11一样还需要唤醒词，相比阿维塔11的“小塔小塔”， 昊铂HT的“你好，北鼻”是不是有些尴尬？
聊完智能化，咱们不妨接着看一看大家比较在意的电耗和续航等问题。电耗部分，根据官方数据显示，极越01的百公里耗电量为15.2kWh/100km，阿维塔11为17.1kWh/100km，昊铂HT表现最好为12.8kWh/100km。
不过，由于极越01采用的是100kWh的电池，所以它也成为对标车型中唯一CLTC纯电续航超过700km的车型，而阿维塔11的CLTC纯电续航则只有630km。
总之，从家用的角度来看，不论是空间还是续航，极越01、阿维塔11和昊铂HT都足以满足大家的使用需求，但想要体验最豪华、最舒适、最具未来感的智能化生活，极越01显然是不二之选。尤其是这辆AI智驾中大型纯电SUV还先后拿下C-NCAP、C-ICAP和C-GCAP三大测试项目全五星认证，以及中国电动汽车火灾安全指数5星认证、中国智驾大赛三连冠等荣誉。对此，大家怎么看？