从基因上来说，速派是一台尺寸接近4米9、轴距接近2米9的中级车，拥有更大的尺寸、更好的空间，以及更稳定的长途驾驶体验感。
级别上来说，妥妥的迈腾级。
其实在上汽大众内部看来，速派和帕萨特也是同级别车型，红点大奖拿到手软的斯柯达善于运营对设计有更高品位的消费者，和大众的商务风走完全不同的技术路线。
而且从核心上来看，速派提供EA888版本，就意味着从设计、生产上来看，完全区分了朗逸、宝来、高尔夫以及速腾这些A级产品。
02 B级车卖出A级价
入门车型指导价就得17万多的速派比想象中的更敢出手。
经销商的反馈是，入手的速派价格其实已经调整到了13万，只要你能当天下定，价格可以给到指导价的7折左右。
官方讲述的终端价格是13.19万，但要遇到两个月左右的小库存车，经销商还敢让出更多的空间，目前来看速派的终端折扣基本上稳定在7折左右。
这可比我们想得更狠。
目前，速腾1.4T的价格稳定在12万左右， 退一步从整个市场来看，12万预算是选A级车和B级车，其实结果已经显而易见了。
因为这不是鸡头和凤尾之间的选择，而是鸡头和凤头的较量。
两款车型都诞生于MQB平台，级别上速派更高一些，且本身斯柯达善于生产大掀背车型，设计更卓著且空间更加宽敞。