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腾势Z9 GT基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、V

腾势Z9 GT基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、V

摘要来自:《D级车“新天花板”来了!预售33.98-41.98万元》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《D级车“新天花板”来了!预售33.98-41.98万元》的片段:

易三方平台不仅是全球首个实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的整车智能控制技术平台,还充分融合了第五代DM技术、e平台3.0 Evo等先进技术,打造出全球首屈一指的插混纯电双一流平台。其独特的三大架构融合设计,使整车具备了澎湃动力、灵动控制和安全舒适的驾乘体验。


基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术和全系CTB电池车身一体化技术这四大核心技术,易三方平台打造了多项全球首创和领先的功能。例如,极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统和智能蟹行等五大标志性核心功能,为用户带来了超安全、超灵动、超智慧和超澎湃的核心体验。

此外,易三方平台还拥有高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定和雷达主动避让等亮点功能,全方位守护用户的行车安全,同时进一步提升了车辆的灵活性。行业首发的整车智电融合端到端大模型,更是为用户打造了无与伦比的智电新体验。

腾势Z9GT得益于易三方平台的加持,拥有极致的性能和操控表现。其三电机协同输出近千匹马力,百公里加速达到3秒级,超越了12缸发动机的性能。麋鹿测试成绩高达93.6km/h,创造了新的世界纪录,转弯半径仅为4.62米,5米2的车身比A0级车还灵活,树立了转弯半径的全球新标杆。在安全性方面,即使在140km/h超高速下爆胎,三轮行驶也能保持不跑偏,再次刷新了安全高度。

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