212 T01 采用 2.0T GDI 涡轮增压缸内直喷发动机+8AT 自动变速器+电控机械分时四驱的成熟可靠方案，可以输出 185kW 的最大功率，转速在 1900 - 3300 的转速区间可持续释放 410N·m 的峰值扭矩。四驱模式下，前后桥可恒定分配 50:50 的驱动力，分动箱挂入 4L 低速挡后，更可将扭矩再放大 2.5 倍，扭矩充沛，具有强大的脱困能力，可以轻松应对各种恶劣地形。8 挡自动变速器针对越野使用场景也进行了针对性的调整，具有比较广的速比范围，可以达到 7.81。这样既可以实现较大的低速挡位传动比，改善低速扭矩，又具有合理的速比梯度。不仅如此，这台变速器其实可以承受 500N·m 的扭矩，为动力提升留有空间，满足更高的全地形越野需求。
