2025款宋PLUS EV上市，最低价并没有再降低，14.98万元起，同时减少配置布局只提供三款：520KM豪华型、520KM尊贵型、605KM旗舰型，最高配也不超过18万元，17.58万元比后来者奇瑞风云T9还要从容，原因在于这次年度款依然是继续增加配置，特别是最低配车型分到很多配置提升，反倒是520KM豪华型更具性价比，真正做到15万级最走量的纯电A级SUV。
到底配置有哪些提升，我们一起来梳理并做深度配置分析。首先是全系标配增加不少，总共超过16项配置，做到入门款就是以前的中配或者是高配，我们根据配置表细数了这些配置的提升：
- 原厂自带车载ETC，隐藏起来更美观，就更加方便实用，并且联网操作也很简单；
- 是宋PLUS车主最希望得到的50W手机无线快充，并且还带散热通风口，比亚迪在这一点显然很懂重度手机用户们的感受；
- 方向盘加热以前不用不知道，一用之后才发现冬天真的需要先暖手，才能更好的操控车辆，可以说做到不玩虚的，懂得用户对实用性的追求。
4.还有一些我们不容易发现的配置升级，前窗玻璃做成隔音玻璃，继续提升车辆内部的静谧性，宋PLUS 也带着15万级纯电SUV开始卷舒适。
5.电动后备箱在以前的最低配当中是不具备的，现在宋PLUS EV把这个配置提到14.98万的入门版，其实可以理解为比以前中配还强的配置做成了入门。
当然这些功能还能配合手机APP设置车辆电池加热、座舱空调控温，特别是最近炎热的夏天，提前十分钟开启空调，进入车内就没有那么难受。新能源车真正做到比油车更智能、全面的用车场景和体验。
重点来了。2025款宋PLUS EV全系搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，并搭载5G速联技术，包括语音交互系统、全面融合个人数字终端，以及三指全局手势识别等功能，智能化用车体验比几年前的宋PLUS成倍提升，对油车更是形成一定程度绝对优势，除了大众油车车机还能接近，其余日产、本田、丰田的车机智能交互能力可以说一塌糊涂，为什么越来越多的人选择新能源，因为大家换车的时候才猛然发现，要是继续买一台油车，用车体验毫无新鲜感，而像宋PLUS这样的新能源车可以更轻松快捷的发出用车指令，只需要动动嘴就能让车辆帮你操作功能。
比亚迪以及旗下高端品牌，都会全力布局DiLink和DiPilot两项智能化技术，DiPilot在这次也得到大幅升级，比如智能领航、车道偏离辅助、预测性碰撞预警、自动紧急制动都是常规操作，还有后方交通穿行制动这样以前豪华品牌油车才有的技术，从安全角度来说让人安心。
颜值方面大家都知道现在宋PLUS全系采用海洋美学设计，不仅有海洋的柔美线条，也有犀利的大灯设计，2025款还新增LOGO灯，就像海豹06一样，特别是在晚上尤为显眼，目前也是比亚迪品牌上行期，因此夜晚发光的LOGO也更有辨识度。另外轮毂样式稍有变化，19英寸双色风刃轮毂在降低风阻的同时提升视觉层次感。
从配置提升来看，宋PLUS EV在强大的三电技术背后，越来越注重倾听用户的声音，将配置做到“入门即高配”。目前来看银河E5尺寸只能和元PLUS一决高下，配置和实用性以及性价比还不能对宋PLUS造成威胁；而奇瑞风云T9虽然尺寸就是对着宋PLUS来，不过奇瑞风云的车型定位不清晰，并且没有纯电车型，只是以6个混动配置挑战，15万级做七座更像是噱头，倒不如像宋PLUS专心做五座车型，另外也不能很好满足对15万级纯电车型有需求的朋友。