别家已经在“无图”NOA的道路上越走越远了，长城也终于带来了首款支持NOA的车型，是魏牌蓝山。其实很早之前已经有这款新车的资料，只是一直没有上市的消息，最大的升级莫过于支持“无图”全场景的NOA功能了，另外冰箱彩电大沙发全都给配齐了，也是不小的升级。
值得一提的是，新车已经开了预售，提供两个车型配置可选，价格分别为30.88万和33.58万，将会在8月21日正式上市，价格能否下探至30万以内呢？
硬件方面，新款魏牌蓝山配备了来自英伟达的Orin-X智驾芯片、128线车顶激光雷达、高清摄像头*11、毫米波雷达*3，组建起长城汽车的“无图”NOA的硬件系统，软件则是Coffee Pilot Ultra智驾系统，能够实现端到端智驾大模型，能否帮助“赶晚集”长城跃升到国内智驾的第一梯队？
为了“无图”NOA功能可以快速打响名堂，长城用这台新款魏牌蓝山搞了很多场“智驾直播”，在重庆、成都、深圳等地方都能完成复杂路况对它的考验，对于一些人车混杂、电瓶车随意穿插、违停车辆等障碍物挡道的情况，长城的这套“无图”NOA都能机智聪明地处理。
测试归测试，最终还得看消费者对长城智驾的评价。对于复杂的路况，是否跟直播一样能够轻松应对？还得实际体验才能见真章。
除了智驾之外，新款魏牌蓝山的座舱也值得一说，整体的布局保持不变，包括悬浮式中控台等；不过屏幕就有相当大的变化了，相较于现款车型，新车将仪表和中控屏分开了，关注点落在了大尺寸的中控屏和副驾娱乐屏上，尺寸和布局让人联想起理想和零跑；值得注意的是，车机内置了高通8295座舱芯片，搭载Coffee OS 3全新操作系统，还内嵌了人工智能大模型，智能化和功能性更进一步。
而且，新款魏牌蓝山还为后排乘客准备了“大电视”，操作界面与中控屏一致，功能主要是娱乐影音方面。除此之外，29英寸的SR-HUD、23扬声器音响、流媒体后视镜、车载冰箱等都配备到位。
新款魏牌蓝山依旧采用2+2+2的六座布局，能够让三排乘客都坐得舒适，而且新车的座椅也有较大的升级，副驾配备了零重力座椅，而前面两排的座椅都支持通风、加热和按摩功能。
N点评：蓝山还是那台蓝山，它的追求永远是舒适和智能，但它也变了——能力更强了，首搭长城“无图”NOA功能，还升级了座舱的电视、冰箱和座椅。不过，也存在两个疑虑，长城的“无图”NOA体验是否够好，能不能胜任当下复杂且瞬息万变的路况？再者，理想L8、零跑C16等车型都是主攻“冰箱彩电大沙发”，而且设计布局也类似，如今新款魏牌蓝山入局是搅局者还是跟随者？小编觉得，得交给市场和时间去验证了。（文：VITAMIN，图：网络）