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星越L星瑞采用了高强度笼式结构车身设计

星越L星瑞采用了高强度笼式结构车身设计

摘要来自:《挑战超纲安全测试,吉利“中国星”系列为啥信心满满》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《挑战超纲安全测试,吉利“中国星”系列为啥信心满满》的片段:

星瑞采用了高强度笼式结构车身设计,高强度钢占比达72.98%以上,热成型钢比例达19%,车身扭转刚度高达29000N·m/deg,前防撞梁采用7系太空铝合金,质量更轻,强度更好,当碰撞发生时可有效吸收超25%碰撞能量,减小对乘员舱损害,再加上CMA架构专利设计,前纵梁能在受到撞击时形成稳定Z字形弯折,有效分散、吸收撞击力。

星越L也采用了潜艇式笼式结构车身设计,高强度钢占比高达79%,超高强度热成型钢占比达到22%,超高强度热成型钢抗拉强度超过1500MPa,覆盖A柱、B柱、门槛等关键位置,并通过CMA架构的多通道传力策略,设计最优变形吸能区+超高强度乘员保护区,最大程度降低乘员伤害。

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