越野车市场虽然是相对细分的市场，但电动化替代燃油的趋势，却来得更波澜壮阔。
在轻越野文化日渐出圈的当下，新能源越野车凭借强劲动力性能，以及更好的燃油经济性这两大优势，销量一路高歌猛进。
今年1-6月，在越野车市场里，混动和燃油已经到了四六开的局面，“新能源越野车”也成了自主品牌内卷的又一细分赛道。
略显尴尬的是，不少越野资深玩家依然持有观望态度，甚至对此嗤之以鼻。
“真正玩越野的还是喜欢油车，都新能源了，还有谁玩性能，‘悦也’而已。”
“纯电越野车，在越野人眼里就是电瓶车。电子系统太多的车发生故障的概率就会变多。”
“越野还得是油车，开起来有感觉，且保值率高。”
越野老炮“爱不上”新能源的主要原因在于，新能源越野车目前仍然存在诸多技术上的限制，尤其可靠性和补能问题没有很好的解决方案。
一方面，电动车上普遍更多的电子元件在一些极限工况下，相比传统的机械结构故障率相对要更高一些。一旦越野过程中出现故障或碰撞，很难像燃油车那样可以直接现场维修。