车辆的动力单元是前、后电动机，是与纯电动四驱车相同的电动四驱。
增程车是更贴近纯电动汽车的插混类车型，电动四驱车总会采用大于等于双电机的方案；比如近期热度很高的比亚迪方程豹·豹5就是这种驱动方案，其特点是不难分析的，简单来说就是结构简单但越野极限略低。
电动四驱的越野极限受限于电动机的额定功率和最大功率，电动机不能长时间的以最大功率持续输出，一般时间限制为30秒；但具体到不同品牌的车辆会有差异，只不过基本没有车企公布该数据。而驱动电机的额定功率是普遍偏低的，一般不足100kW，所以在极限越野过程中有可能出现动力受限的情况。反之，采用机械四驱架构的传统燃油动力或插混越野车则没有这样的顾虑，此类车辆普遍以内燃机为核心动力单元，电动机的作用主要是满足日常通勤，其电动机的功率普遍偏低。
这就是两种插混类越野车的主要差异，正在的越野人会偏爱传统机械四驱混动车；不过双电机四驱方案也能满足一般汽车爱好者户外驾驶的需要，只不过偏低的极限会在短期内限制其产品定位。
BJ60是一台中大型越野车，车身尺寸达到5040*1955*1925毫米，轴距2820毫米；车身长度包括尾门后挂备胎，所有后挂备胎或设计有后挂工具箱的越野车长度参数均包括该部分。这辆车的尺寸略大于比亚迪方程豹·豹5，理论上的产品定位可以略高，但是豹5的车身长度也达到了4890毫米，宽度、高度和轴距相当，实车看起来也是比较饱满的。
所以BJ60的定价或有可能将其作为参考之一，而现在的豹5在降价五万元之后的起售价只是23.98万元，那么BJ60的售价也就不会很高了。
假设BJ60的最终售价能与之相当，其燃油版的价格则有可能要降低；好巧不巧的是其燃油版的起售价也是23.98万元，看来北京汽车和方程豹难免要有一场激烈的竞争了。
在北京汽车BJ60上市的两天之后，北汽制造的全新212也要上市。
之前有些汽车爱好者认为全新212的售价可能会看齐坦克300，但笔者认为可能性微乎其微，因为两大品牌的品牌力悬殊非常大！定出相当的价格无疑是虎口夺食。以北汽制造的品牌力和燃油动力越野车目前的状况来看，全新BJ212合理的价格应当是15万左右，最好是偏向15万元以内。
BJ60、豹5、坦克400 Hi4-T等插混类越野车难免会正面碰撞，豹5在越野车圈里又开启了以价换量模式，当然能不能换来销量的增长还需要时间来验证。而如果豹5的销量实现了增长，其余同级车则难免要跟进。
可以预见的是B级插混类越野车和品牌力较弱的C级同类车的门槛价不用多久就会跌破20万级大关，A级同类车很有可能与哈弗猛龙、捷途旅行车等轻越野SUV重叠。
此时的全新212作为A级燃油动力越野车想要一鸣惊人的话，只有定出足够低的价格。